Identificación

Aplicación de control

Las aplicaciones de control típicas para el módulo de identificación son zonas de aparcamiento, superficies de comercios u otras áreas tales como campings o zonas peatonales. A través de la identificación segura de los vehículos que entran y salen los usuarios autorizados pueden acceder de forma rápida y fácil en la respectiva superficie. De forma paralela también se puede registrar el tiempo de permanencia de cada vehículo. Mediante la transferencia de datos a una oficina administrativa se posibilita la reserva y facturación de los servicios de estacionamiento (tiempo de estacionamiento) o las funciones automáticas de pago mediante adeudo o cargo directo. A través de las listas negras o blancas se pueden identificar y, en caso necesario, apartar los vehículos autorizados o vehículos de especial interés (aquellos que por ejemplo han sido anunciados como robados). Todas estas funciones también pueden aplicarse en principio a nivel estatal, por ejemplo, en relación con los controles fronterizos.

Solicitud de autorización

Con el módulo de identificación se puede verificar a todos los usuarios de la carretera de forma individual si tienen derecho a utilizar zonas específicas de la carretera. Esto se puede aplicar, por ejemplo, a los carriles bus o taxi, así como carriles especiales para camiones o si, por el contrario, existen ciertas restricciones de carreteras para el transporte de mercancías. A través de las listas negras o blancas se pueden identificar vehículos autorizados y no autorizados, que en caso necesario serán retirados. A la policía y a los servicios de rescate se puede asignar a través del módulo de identificación una prioridad especial en el tráfico rodante existente, por ejemplo, fases automáticas de luz verde en los semáforos.

Aplicación de vigilancia

El módulo de identificación también puede realizar funciones de vigilancia, por ejemplo, para mantener los límites de velocidad. A través del tiempo de circulación entre diferentes puntos de medición a una distancia conocida se puede calcular la velocidad media de un vehículo. Si dicha velocidad se encuentra por encima del límite permitido se inician las medidas pertinentes. Además, a través de la obtención a largo plazo de las trayectorias y velocidades de los diferentes vehículos identificados también se pueden realizar estudios estadísticos sobre el comportamiento general del tráfico. Estos datos pueden utilizarse de forma anónima para la planificación de infraestructura y transporte a medio y largo plazo.